うが〜〜〜!!!!
やっちまったぁ〜〜〜!!!!
昨日の話だけどね。
ウレタンクリアを吹いたあと、研ぎ出しをして、2回目のウレタンを吹いたら・・・・・
パリパリパリ・・・・・・
表面が亀の甲羅状態にっ!!
前にもやった事はあるんだけど、原因が全く分からない。
重ね吹きは24時間以内にすれば大丈夫と聞いていたのに・・・・
頭に来たからレッドパールのパーツを前部シンナー風呂につっこんでやった。
そしてふて寝した。
誰か絶対に失敗しない方法を教えて〜!!!
と言う事で、今日は朝から塗装のし直し。
ウレタンサフを吹いて実車用ブラック、レッドパール、クリアレッドまでを一気に終わらせました。
実車用マテリアルのいいところは、硬化時間、乾燥時間と言ったインターバルをもの凄く短縮できる事。
模型用なら一晩おかなければならないところも、数十分で終わります。しかも綺麗で丈夫と来れば、これはもう言う事無しですよ。
明日も頑張ってデカール、ウレタンクリアまでは終わらせたいなぁ・・・
それから次号の作例の話もいただいたので、HMEサプライズ作品はますます微妙になりましたとさ。^^;
昨日の話だけどね。
ウレタンクリアを吹いたあと、研ぎ出しをして、2回目のウレタンを吹いたら・・・・・
パリパリパリ・・・・・・
表面が亀の甲羅状態にっ!!
前にもやった事はあるんだけど、原因が全く分からない。
重ね吹きは24時間以内にすれば大丈夫と聞いていたのに・・・・
頭に来たからレッドパールのパーツを前部シンナー風呂につっこんでやった。
そしてふて寝した。
誰か絶対に失敗しない方法を教えて〜!!!
と言う事で、今日は朝から塗装のし直し。
ウレタンサフを吹いて実車用ブラック、レッドパール、クリアレッドまでを一気に終わらせました。
実車用マテリアルのいいところは、硬化時間、乾燥時間と言ったインターバルをもの凄く短縮できる事。
模型用なら一晩おかなければならないところも、数十分で終わります。しかも綺麗で丈夫と来れば、これはもう言う事無しですよ。
明日も頑張ってデカール、ウレタンクリアまでは終わらせたいなぁ・・・
それから次号の作例の話もいただいたので、HMEサプライズ作品はますます微妙になりましたとさ。^^;
コメント
こちらでは初めまして
>kobbyさん
どもども〜!!
景品も無事に届いたようで。どうぞ使ってやってください。
さて、残念ながらこれとは違うけど、これはこれで面白そうだなぁ。是非試してみたい塗装ですねぇ。
いい情報ありがとうね〜!!
どもども〜!!
景品も無事に届いたようで。どうぞ使ってやってください。
さて、残念ながらこれとは違うけど、これはこれで面白そうだなぁ。是非試してみたい塗装ですねぇ。
いい情報ありがとうね〜!!
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ギター等の塗装で、収縮率の違う二つのタイプの塗料を重ね吹きすると起こる
バリバリ割れた質感を意図的に狙った「クラッキング塗装」というのがあります。
↓のURLに例が載っています
http://www.gen2.co.jp/effect/c.htm
何らかの理由で収縮率が変わってしまったのではないでしょうか?
というプラモ再開して数ヶ月の人間の意見です。何か参考になればと思います。